Viimeinen kaupunkisuunnittelulautakunnan kokous käsitteli nämä asiat 17.6.2014.
Jätkäsaaren matkustajasataman suunnitelma. Suunnitelma on massiivinen. Satama vakuuttaa, että kaava ei johda hallitsemattomaan tilanteeseen investointitarpeen tai liikenteen osalta. Tätä on vaikea kyllä ymmärtää. Sataman mukaan he eivät tarvitse kantaa, vaan sitä tarvitsee mm. raitioliikenteen järjestäminen toisessa vaiheessa. Investointilaskelmasta (130 meuroa) puolet olisi kannen kustannuksia.
Tässäpä siis lautakunnan viimeinen kokous tänä keväänä.
Jätkäsaaren matkustajasataman suunnitelma. Kyllä näyttää siltä, että suunnitelma on liian massiivinen. 130 miljoonan euron hankkeesta puolet menisi terminaalin edessä olevaan kanteen. Tätä hanketta ei ole missään investointikaton suunnitelmista, joten vaikeaa olisi hyväksyä näin. Ongelma on myös rekkaliikenteen voimakas kasvu.
Jätkäsaaressa Länsisataman matkustajaterminaalin muutos. Hanke on kallis, 130 miljoonaa euroa, eikä millään muotoa mukana valtuuston hyväksymässä investointikatossa. Kansi on puolet näistä kustannuksista. Tämä jäi vielä viikoksi pöydälle.
Roihuvuoren pohjoisrinteen uudet asunnot. Alue tarvitsisi kohtuuhintaisia perheasuntoja. Ehdotuksessa yhtenäinen viheralue halkaistaan keskeltä kahtia. Viheralueen säilyttämisestä on käyty keskustelua. Tässä oli sekä heitä,
Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.6.2014.
Meitä hellitään megalistoilla ennen kesää…
Jätkäsaaressa Länsisataman matkustajaterminaalin muutos. Ehdotetaan laajennettavaksi merkittävästi, mukana mm. hotelli, tolkuttoman kallis kansi ja ratikkalinjat. Hanke on kallis, 130 miljoonaa euroa, eikä millään muotoa mukana valtuuston hyväksymässä investointikatossa. Kansi on puolet näistä kustannuksista. En tiedä, voiko tätä hyväksyä näin.
Helsingin yleiskaavavisiosta 2050 päättäminen. Tämä on erittäin tärkeää siitä syystä, että näille periaatteille laaditaan yleiskaava. Kirjoitin jo aikaisemmin periaatteista. Pidän siitä, että vision tavoitteeksi otetaan urbaani kaupunki. Jonkin verran keskustelua on nyt käyty lehtienkin palstoilla siitä, mihin Helsingin väestönkasvuennuste perustuu. Se onkin hyvä välillä kyseenalaistaa, mutta itse näen kysymyksen yksinkertaisena: Helsinki on ja pitää olla vetovoimainen kaupunki,
Valitettavasti kantani hävisi lautakunnassa. Tein ehdotuksen, että Vartiosaarta kehitetään virkistyskäytössä. Sitä kannatti ainoastaan vasemmistoliitto, joten hävisin 2-7. Toivottavasti Vartiosaari-aktiivit jaksavat olla edelleen aktiivisia asiassa, koska nythän vasta hyväksyttiin vastustuksestani huolimatta suunnitteluperiaatteet. Seuraavaksi itse kaava tulee sitten lautakuntaan, josta se menee kaupunginhallitukseen, josta se menee päätettäväksi valtuustoon. Vielä on monta vaihetta mahdollisuus vaikuttaa.