Elina Moisio

Tag: liikennesuunnittelu

  • Kasvava kaupunki tarvitsee sujuvan liikenteen

    Kasvava kaupunki tarvitsee sujuvan liikenteen

    Kirjoitimme Anni Sinnemäen ja Ville Ylikahrin kanssa kaupungin sujuvasta liikenteestä     Helsinkiläiset liikkuvat monin eri tavoin. Kaupungin ääniin kuuluu ratikan kolahtelu, työmatkapyöräilijän vaihteiden naksahdus, auton odottava hurina liikennevaloissa ja metron nouseva lähtöääni. Liikenne on ääniä, mutta myös ruuhkaa, turhautumista ja melua.   Helsinki on kasvanut tällä vuosikymmenellä 45 000 asukkaalla. Samaan aikaan myös koko […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 9.9.2014: itäisen saariston kehittäminen

    Kaupunkisuunnittelulautakunta 9.9.2014 Itäisen saariston tulevaisuus on iso asia, joka lienee tarpeellista viikon verran pohtia. On tärkeää avata saaristoamme kaupunkilaisille virkistykseen, ne ovat nimittäin upeita. Natura-alueet ja luonnonsuojeluakohteet (39 kpl) on merkitty kaavaan, 101 rakennusta suojellaan ja kulkureitit merkitään paremmin. Itselleni on tullut lähinnä kysymyksiä Villingin osalta, jossa toivottiin asukkaiden toimesta pienempää tehokkuutta. Palautetta on tullut […]

  • Yömetroa ei pidä lakkauttaa

    Helsingin uutiset väittää, että kaupunkisuunnittelulautakunta haluaisi lopettaa yömetron. Tämä ei pidä paikkaansa. Kaupunkisuunnittelulautakunta kävi läpi yömetron matkustajamääriä ja kustannuksia. Suurin osa matkoista tehdään välillä Ruoholahti – Kalasatama eli kantakaupungissa. Samalla alueella, jolla on kohtalaisen kattava bussiverkosto. Totesimme lopulta, että yöliikenteen kokonaisuus pitää tarkastella. Minulle se tarkoittaa sitä, että mm. kantakaupungin bussivuorot pitää arvioida. Lautakunta nimenomaisesti […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2014: Pasilan kustannukset nousee, pyöräilyn seurantaan työkalut

    Esityslista kolahti jälleen postiin, syksy on täällä. Pasilan keskustakorttelin asemakaava ja Pasilan keskustakorttelin alustava liikennesuunnitelma. Vähän huolestuneena kesällä sai lukea lehdistä Kalasataman rakennuttajan vaikeuksista löytää kauppakeskukselle kumppania. Se sama saattaa olla edessä Pasilassa. Itse pohdin sitä, onko näissä hankkeissa toimitilojen ja asuntojen suhds oikea. Pasilan aseman kohdalle on tulossa megahanke. Kauppakeskus toimii ikään kuin alustana. […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.6.2014: päätökset

    Jätkäsaaressa Länsisataman matkustajaterminaalin muutos. Hanke on kallis, 130 miljoonaa euroa, eikä millään muotoa mukana valtuuston hyväksymässä investointikatossa. Kansi on puolet näistä kustannuksista. Tämä jäi vielä viikoksi pöydälle. Roihuvuoren pohjoisrinteen uudet asunnot. Alue tarvitsisi kohtuuhintaisia perheasuntoja. Ehdotuksessa yhtenäinen viheralue halkaistaan keskeltä kahtia. Viheralueen säilyttämisestä on käyty keskustelua. Tässä oli sekä heitä, joiden mielestä olisi rakennettava enemmän […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.6.2014: Jätkäsaari, asukaspysäköinti, Pitäjänmäen yritysalue ja vaikka mitä

    Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.6.2014. Meitä hellitään megalistoilla ennen kesää… Jätkäsaaressa Länsisataman matkustajaterminaalin muutos. Ehdotetaan laajennettavaksi merkittävästi, mukana mm. hotelli, tolkuttoman kallis kansi ja ratikkalinjat. Hanke on kallis, 130 miljoonaa euroa, eikä millään muotoa mukana valtuuston hyväksymässä investointikatossa. Kansi on puolet näistä kustannuksista. En tiedä, voiko tätä hyväksyä näin. Roihuvuoren pohjoisrinteen uudet asunnot. Alue tarvitsisi kohtuuhintaisia perheasuntoja. Ehdotuksessa […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunnan 3.6. päätöksiä

    Kaupunkisuunnittelulautakunta 3.6.2014 Hallintokuntien ylittävä ratikkaprojekti esiteltiin lautakunnassa. Työohjelmassa on tavoitteena näkemys raitiotieliikenteen tavoitelaajuudesta, luotettavuudesta ja kustannustehokkuudesta.. Yleiskaavan visiossahan hahmotellaan laajempaa pikaratikkaverkkoa. Suunnitteluohjeistuksen tarve on korostunut, koska on paljon alueita rakenteilla yhtä aikaa. Lisäksi tehdään koordinaatiota siitä, kuka päättää ja missä mistäkin vaiheesta. Tekeillä on yleiskaavatason, keskustaraitioteiden ja pikaraitioteiden suunnitteluohje. Jätkäsaari, matkustajasatama. Pyysin pöydälle ensi viikkoon. […]

  • Lautakunnassa 20.5. mm. Meilahden huvila-alue ja Mannerheimintien kävelykatu

    Lausunto Hannu Oskalan valtuustoaloitteesta, joka koskee kävelykatukokeilun toteuttamista Mannerheimintiellä. Jätimme pöydälle viikoksi. Nihkeän vastauksen takia kysyimme sitä, miksi oli käytetty vain makrotason liikennemallinnusta, joka ei sovellu tähän kovin hyvin, olisiko voinut tehdä samalla tarkemman mallinnuksen. Mallinnusta ei nähty aikataulullisesti eikä resurssien takia mahdolliseksi ennen kuin tehdään yleissuunnitelma 2015. Ehdotus oli saanut alueen toimijoilta ristiriitaisen vastaanoton, […]

  • Mannerheimintien kävelykatu ja uudet ratikkareitit kaupunkisuunnittelulautakunnassa 20.5.2014

    Kaupunkisuunnittelulautakunta 20.5.2014 Lausunto Hannu Oskalan valtuustoaloitteesta, joka koskee kävelykatukokeilun toteuttamista Mannerheimintiellä. Vastauksessa pyöritellään asioita, ja lopuksi todetaan, että kävelykeskustan suunnitelma on merkitty vuoden 2015 aikana käynnistyväksi. Nihkeä vastaus! Lausunto kaupunginhallitukselle raitioliikenteen linjastosuunnitelmasta 2014-2024. Mielenkiintoisia muutoksia tulossa tulevaisuudessa. Paremmin olisi huomioitava, että raitiotietä aiotaan vetää mm. Jätkäsaaressa, Hernesaareen, Ilmalaan, Laajasaloon ja Kalasatamaan. Yksi selvä heikkous on: […]

  • Kruunvuorenrantaan ratikkasilta ehdottomasti, kaupunkisuunnittelulautakunta 18.3.2014

    Kaupunkisuunnittelulautakunnassa 18.3.2014 tällaisia asioita Selvitys Kruunuvuorenrannan liikenneyhteyksistä toteaa selvästi, että silta tulisi olla raitiosilta, joka tarjoaa parhaan hyödyn kävelijöille, pyöräilijöille ja joukkoliikenteen käyttäjille. Nämä kun ovat kuitenkin kaupungin ne kulkumuodot, joita on päätetty suosia. Välillä on puhuttu siltojen avaamisesta autoille, mutta se lisää liikennettä kantakaupungissa sekä läpiajoliikennettä Laajasalon länsiosassa. Se lisäisi henkilöautomatkoja, joten olisi tavoitteiden […]