Elina Moisio

Tag: Kruunuvuorenranta

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 3.11.2015: Yleiskaava, Kruunuvuori, Länsisatama

    Marraskuu on täällä! Yleiskaavaa käsitellään edelleen, näyttäisi että vielä ainakin pari viikkoa. Suurin ongelma ja ristiriita on viher- ja virkistysalueiden ja rakentamisen välillä. Keskustelua käydään Rastilan leirintäalueen siirtämisestä, Keskuspuiston reuna-alueista, kaupunkibulevardien toteuttamismahdollisuuksista, Uutelasta, Ramsinniemestä, Meri-Rastilasta, Munkkivuoren lähimetsästä ja teollisuusalueiden tulevaisuudesta. Kruunuvuori, kaava ja alustava liikennesuunnitelma. Etelärinne, vanha öljysatama ja 1600 uutta asukasta, kumppanuuskaavoitushanke omistajan kanssa. […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 2.12.2014: Keski-Pasilan ratapihakorttelit pöydälle

    Aloitimme yleiskaavalla, joka jäi pöydälle. Lautakunnan muut asiat: Hämeentie 153:n asemakaava. Toimitilarakennus puretaan ja tilalle tulee kolme 6–8-kerroksista asuinrakennusta ja katutasoon liiketilaa. Jäi pöydälle viikoksi. Päätettiin kuitenkin liikennesuunnitelmasta eli Hämeentien ja Kaanaankadun liittymä muutetaan kiertoliittymästä tavalliseksi T-liittymäksi. Pohjoinen Hesperiankatu 15 asemakaavan muutos. Vanhan suojeluskuntien taloa muutetaan asumiseen ja muuten talo pysyy liiketiloina. Rakennus tontilla suojellaan. […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 2.12.2014 Koirasaari ja Keski-Pasila

    Kaupunkisuunnittelulautakunta 2.12.2014 Ilta alkaa yleiskaavalla, joka jäi viime viikolla pöydälle. Asian on tarkoitus jäädä vieläkin pöydälle, mutta taas on mahdollisuus kysellä ja keskustella. Hämeentie 153:n asemakaava. Toimitilarakennus puretaan ja tilalle tulee kolme 6–8-kerroksista asuinrakennusta ja katutasoon liiketilaa. Samalla Hämeentien ja Kaanaankadun liittymä muutetaan kiertoliittymästä tavalliseksi T-liittymäksi. Pohjoinen Hesperiankatu 15 asemakaavan muutos. Vanhan suojeluskuntien taloa muutetaan […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 4.11.2014: Kruunusillat ja Östersundom!

    Östersundomia suunnitellaan kovaa vauhtia. On vaikea suhtautua alueeseen, sillä se on hieno mahdollisuus tehdä uutta kaupunkia, mutta toisaalta myös todella kaukana (tulevallakin metrolla yli 40 minuuttia keskustasta) ja hyvin vaikea suunnitella urbaaniksi. Tässä ehdotuksessa rakenne muotoutuu metron ympärille ja suunnitteilla on aika paljon pientaloasumista myös. Ehdotus on tehty riskillä, sillä alueella on pari lintulajia (pyy, […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunta 1.4. Aprillipäivän avoin kokous

    Kokouksen tallenteen voi katsoa Helsinkikanavalta. Erottajalle on tulossa autoton oleskelualue, jota voisi käyttää myös kaupunkitapahtumiin. Sitä tukemaan tulee kioski, jolla myös ulkotarjoilualue. Keskustelussa kiiteltiin kaavaa. Kyseltiin myös Svenska Teaternin saattoliikenteen järjestelyistä ja tarkoitus on jatkaa keskustelua tulevan katusuunnitelman yhteydessä niistä ratkaisuista yksityiskohtaisesti. Lisäksi kiiteltiin sitä, että kioskin koko on kasvatettu sekä alueelle pistetty kaksi pyöräpysäköintipaikkaa, […]

  • Kaupunkisuunnittelulautakunnan avoin kokous 1.4.2014 – Vallilanlaakso taas kerran.

    Lautakunta pitää Aprillipäivän kunniaksi avoimen kokouksen, joka alkaa kello 14.30 osoitteessa Kansakoulukatu 3. Virasto täyttää 50 vuotta, mikä kunnioitettavaa. Tervetuloa kokoukseen mukaan. Erottajalle on tulossa autoton oleskelu, jota voisi käyttää myös kaupunkitapahtumiin. Sitä tukemaan tulee kioski, jolla myös ulkotarjoilualue. Erottaja tulee osaksi kävelykeskustaa ja Esplanadia. Linja-autojen päätepysäkki siirretään ja käytöstä poistunut Stockmannin ajoramppi puretaan. Manskulle […]

  • Kruunvuorenrantaan ratikkasilta ehdottomasti, kaupunkisuunnittelulautakunta 18.3.2014

    Kaupunkisuunnittelulautakunnassa 18.3.2014 tällaisia asioita Selvitys Kruunuvuorenrannan liikenneyhteyksistä toteaa selvästi, että silta tulisi olla raitiosilta, joka tarjoaa parhaan hyödyn kävelijöille, pyöräilijöille ja joukkoliikenteen käyttäjille. Nämä kun ovat kuitenkin kaupungin ne kulkumuodot, joita on päätetty suosia. Välillä on puhuttu siltojen avaamisesta autoille, mutta se lisää liikennettä kantakaupungissa sekä läpiajoliikennettä Laajasalon länsiosassa. Se lisäisi henkilöautomatkoja, joten olisi tavoitteiden […]