Tag: pyörätieverkosto
-
Viimeinen kaupunkisuunnittelulautakunta 16.5.2017 meni näin
Tässä viimeisen kokouksen asialista. Karhunkaatajan alueen asemakaava- ja asemakaavan muutosluonnos, Myllypuron lounaisosan ja Herttoniemen pohjoisosan aluetta. Kannatin vasemmistoliiton tekemää jatkosuunnitteluohjetta “Jatkosuunnittelussa otetaan huomioon maakuntakaavan edellyttämä itä-länsi -suuntainen ekologinen viheryhteys.” Ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Kokoomus ehdotti, että “muutosehdotuksen laatimisen yhteydessä selvitetään, kuinka voidaan rajoittaa Myllärintien käyttöä läpiajoliikenteeseen.” Tämäkin ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti. Pyöräilykatsaus 2017. Päätettiin esityksen mukaan. […]
-
Viimeinen kaupunkisuunnittelulautakunta 16.5.2017
Viimeinen kaupunkisuunnittelulautakunta 16.5.2017 Tuntuu ihan vallan haikealta! Nyt kokoontuu tämä kaupunkisuunnittelulautakunta viimeiseen kokoukseensa. Yli neljä vuotta on kulunut siivillä! Joskus on ollut raskaita hetkiä, pitkiä listoja, tappioita ja turhautumista. Mutta voittopuolisesti on ollut upeita hetkiä. Olemme vieneet eteenpäin edistyksellistä yleiskaavaa, suojelleet luontoa, rakentaneet pyöräteitä ja kävelyalueita. Ja ennen kaikkea: olemme rakentaneet tuhansia koteja helsinkiläisille, nykyisille […]
-
Lautakunta-asioita 12.10.2013
Olin poissa kaupunkisuunnittelulautakunnasta, ja menee vielä pari viikkoa samaan malliin, koska työasiat painavat päälle. Outi varajäsenenä on paikalla edustamassa. Eilen päätettiin siis pysäköintipolitiikasta. Julkinen huomio on kiinnittynyt asukaspysäköintihintaan, joka vähän jäi alle ehdotetun, mutta paljon hyvää meni eteenpäin. Voisi jopa sanoa, että pysäköintipolitiikka otti harppauksen eteenpäin. Katso edelliset kirjoitukseni asiasta. Runeberginkadun ja Helsinginkadun pyörätiet menivät […]
-
Lautakunnasta iloa: Mechelininkadulle pyöräkaista ja surua: Meri-Rastilan metsä ei säilynyt
Kaupunkisuunnittelulautakunta 5.11.2013 Rajatun rakennuskiellon määrääminen kantakaupungin alueelle. Saimme kohtalaisen hyvän esittelyn, joka riitti ainakin minulle selvitykseksi. Alue on edelleen minusta liian laaja, kuten esimerkiksi se, että Lauttasaari kuuluu alueeseen. Tosin esittelijän näkemys on ihan oikea: jos työpaikat katoavat saarelta kokonaan, sen mukana menee myös liiketoimintaedellytykset ravintoloilta ja kahviloilta ja pieniltä yrittäjiltä. Halutaan rauhassa tutkia yleiskaavassa […]
-
5.11.2013 kaupunkisuunnittelulautakunnassa hevi setti: Meri-Rastilan metsän hävitys, Mechelininkadun pyörätie, pysäköintipolitiikka ja liikkumisen ohjelma
Kaupunkisuunnittelulautakunnassa 5.11. tulossa tiukka kokous. Lautakunnalle esitetään rajatun rakennuskiellon määräämiseksi kantakaupungin alueelle. Tämä siksi, että yleiskaava on valmistelussa. Nyt ei haluta, että myymälä-, liike- ja toimitiloja muutetaan enempää asuinkäyttöön ennen kaavan valmistumista. . Huoli taitaa olla kivijalkakauppojen säilymisestä. Kuitenkin esittelyssä todetaan, että kiellosta huolimatta toimitiloja voidaan edelleen muuttaa asunnoiksi, mikäli se katsotaan tarkoituksenmukaiseksi. Kaikki hankkeet […]
-
Sörnäisten tunneli naristen valtuustoon
Kaupunkisuunnittelulautakunta käsitteli Sörnäistentunnelin asemakaavaa. Tämä ei siis ole investointipäätös, vaan suunnittelun lähtökohta. Totesin kokouksessa, ettei tällä päätöksellä voi sitoutua mihinkään kustannuksiin, koska niitähän ei vielä edes tiedetä kunnolla. Nythän arvio 160 miljoonaa euroa, joka on aivan poskettoman kallis hanke. Se ei mahdu mihinkään kaupungin investointiraameihin. Henkilökohtaisesti en usko, että hanke toteutuu tällaisena. Kalasataman keskus tulee […]
-
Pyöräilymyönteisyyttä vain puheissa
Betonipuolueet ovat taas löytäneet toisensa. Kokoomus ja demarit olivat näköjään sopineet keskenään, että kaupunkisuunnittelautakunnassa sekä pyöräilyn edistämisohjelmaan että baanaverkkosuunnitelmaan kirjataan, miten kaikkien pyöräilysuunnitelmien yhteydessä poistuvat autopaikat pitää korvata. Kokoomus ehdotti sitä pyöräilyohjelmaan ja demarit baanoihin. Näköjään maaliskuuhun asti kesti vaalien alla herännyt pyöräilymyönteisyys. Sehän on ihan mahdotonta, ettei välillä jouduttaisi tekemään yhteensoveltamista ja kompromisseja eri […]
-
Baanoja ja pyöräilyä kaupunkisuunnittelulautakunnassa 19.2.2013
Pyöräilyyn lisää rahaa ja lisää baanoja! Lautakunnalle ehdotetaan tänään, että pyöräilyyn pistettävät määrärahat nostettaisiin 7 miljoonasta 20 miljoonaan. Olen yleensä tarkan markan kannattaja, eritoten kun käytetään yhdessä kerättyjä verovaroja. Miksi pyöräilyyn kannattaisi kuitenkin laittaa nykyistä enemmän rahaa? Pyöräilyyn tehtyjen investointien hyötykustannussuhde on lähes kahdeksan eli yhdellä eurolla saadaan kahdeksan euron arvosta hyötyjä. Se on todella […]