Kaupunkisuunnittelulautakunnassa vilkasta keskustelua 1.10.2013.
Asiat muuten esittelyn mukaan.
Koskelan varikon raitiovaunuhallit. Asia oli jäänyt viime viikolla pöydälle. Lautakunnassa aika yksimielisesti haluttiin lisää asuntorakentamista alueelle. Esittelijä selvitti, että Koskelantien asunnoista teetettiin rinnakkaisia konsulttitöitä, joissa asiaa tutkittiin. Raitiovaunuvarikon aikataulu ei kohtaa kuitenkaan Pasilan tunnelin suuaukon siirtämisen selvittämisen kanssa.
Koskelan varikon raitiovaunuhallit puretaan ja tilalle tulee uudet. Samalla tulee asumista, toimitiloja ja puisto. Viime viikolla lautakunta oli keskustellut siitä, voisiko rakentamista lisätä, mutta tie ja Pasilan tunnelin suuaukon varaus estävät lisärakentamisen. Olin itse lautakunnasta poissa viime viikolla, mutta ilmeisesti ainoaksi mahdollisuudeksi lisätä asumista jäi kerroskorkeuden lisääminen.
Laajasalon Yliskylässä on Gunillantiellä nykyinen liiketontti,
Onko Helsingissä tilaa yrittää? Säilyvätkö kivijalkakaupat Helsingissä? Miten sitä voisi auttaa? Tästä keskustellaan tänään Sanomatalossa Yrittäjien tilaisuudessa.
Kaupat tarvitsevat asiakkaita. Asukkaat ovat asiakkaita. Lisäämällä asukkaita eli tiivistämällä ja rakentamalla asuntoja saadaan ostovoimaa. Jos Kehä I:n sisäpuolella olisi vaikkapa 250 000 uutta asukasta, olisi sen verran lisää ostovoimaa.