Tukholman kokeilu osoittaa, että ruuhkamaksuilla on vaikutusta. On aika kokeilla ruuhkamaksuja Helsingissä ja laajemmin pääkaupunkiseudulla. Tärkeää on, että samalla huolehditaan riittävistä liityntäpysäköintimahdollisuuksista ja sujuvista joukkoliikenneyhteyksistä Helsingin keskustaan.
Ruuhkamaksun ei tarvitse olla suuri ja silti sillä on vaikutusta autoilun määrään. Tukholmassa ruuhkamaksun suuruus on vain 10-20 kruunua eli noin 1,08-2,16 euroa autolta.
On myös harkittava, toimitaanko Helsingissä kuten Tukholmassa, jossa maksua ei peritä autoilta, joiden voimanlähde on biopolttoaine tai sähkö.