Olin poissa kaupunkisuunnittelulautakunnasta, ja menee vielä pari viikkoa samaan malliin, koska työasiat painavat päälle. Outi varajäsenenä on paikalla edustamassa.
Eilen päätettiin siis pysäköintipolitiikasta. Julkinen huomio on kiinnittynyt asukaspysäköintihintaan, joka vähän jäi alle ehdotetun, mutta paljon hyvää meni eteenpäin. Voisi jopa sanoa, että pysäköintipolitiikka otti harppauksen eteenpäin.
Kaupunkisuunnittelulautakunnassa 5.11. tulossa tiukka kokous.
Lautakunnalle esitetään rajatun rakennuskiellon määräämiseksi kantakaupungin alueelle. Tämä siksi, että yleiskaava on valmistelussa. Nyt ei haluta, että myymälä-, liike- ja toimitiloja muutetaan enempää asuinkäyttöön ennen kaavan valmistumista. . Huoli taitaa olla kivijalkakauppojen säilymisestä. Kuitenkin esittelyssä todetaan, että kiellosta huolimatta toimitiloja voidaan edelleen muuttaa asunnoiksi,
Kävi kutsu valtuustoon, joten pääsin mukaan keskustelemaan valtuustokauden suurimmasta asiasta, valtuustostrategiasta. Vihreät neuvottelijat olivat tehneet mahtava työtä ja saaneet strategian vihertämään. Se on parempi, konkreettisempi kuin edellisen kauden strategia.
Emma Kari piti ryhmäpuheen, jossa tärkeimmät asiat ovat esillä:
Itä-Pakilan siirtolapuutarha-alueasia jäi pöydälle. Siitä onkin tullut paljon palautetta. Valtuusto on linjannut, että tarvitaan uusia siirtolapuutarhapalstoja Helsinkiin. Siksi tämä on kyllä pääsääntöisesti hyvä ehdotus. Siellähän rakennetaan vanhalle Ärtin koulupuutarha-alueelle, jota ei olla enää pidetty yllä opetusviraston toimesta vuosiin. Lisäksi rakennettaisiin kaikissa kulmissa olevat vanhat käymäläalueet. Ehkä eniten mietityttää Lystinkukkulan reunaan tuleva tie,
Pysäköintiä on pakko alkaa ajattelemaan uudella tavalla, kun kantakaupungin isot alueet rakentuvat ja ihmisiä pukkaa kaupunkiin. Pakko kai todeta vihreä-disclaimer: en vihaa autoja enkä autoilijoita. Se on liikkumismuoto, jota tulee käsitellä kuten muitakin liikkumismuotoja. Kaupungin tehtävä on auttaa, että ruuhkaisilla kaduilla tarvittaisiin omaa autoa mahdollisimman vähän.
Käsittämätöntä on se,
Kaupunkisuunnittelulautakunnassa tiistaina saadaan näkymiä kantakaupungin autoliikenteen tulevaisuuteen. Ja onpas synkkiä näkymiä! Ei liene ihme, että asukasmäärät kasvavat, koska olemme rakentamassa suuria alueita uusille asukkaille. Kalasatama, Jätkäsaari, Keski-Pasila, Hernesaari – uutta ja hienoa on tulossa.
Nykyinen liikennejärjestelmä ei vain enää toimi. Tarvitaan uutta ajattelua, mutta myös uusia työkaluja.